平面軸承也稱(chēng)之為工作壓力軸承，是由含有滾針或圓柱體滾子軸承或軸承鋼球的平面球軸承部件和一個(gè)平面密封圈構(gòu)成的部件。平面滾針軸承的型號(hào)規(guī)格分成帶滾針的平面軸承和帶滾珠的平面軸承。平面滾針軸承的型號(hào)規(guī)格是汽懸架種類(lèi)中普遍的軸承，由于懸架的特點(diǎn)是做為支撐點(diǎn)支撐的彈簧減震器的存有，而且該支撐與轉(zhuǎn)向拉桿緊密結(jié)合還擔(dān)負(fù)著轉(zhuǎn)為的上下樞軸點(diǎn)。平面軸承置放在減振器的頂端，在彈黃和減振器的頂端硫化橡膠中間。它務(wù)必承擔(dān)左右工作壓力并可以隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，因而它是懸架的關(guān)鍵構(gòu)成部分。 轎車(chē)平面軸承非常容易毀壞的緣故是由于如今一般 應(yīng)用滾珠扭力軸承。推力球軸承有一個(gè)缺陷，豎直荷載大，不可以承擔(dān)水準(zhǔn)力。汽車(chē)方向盤(pán)現(xiàn)場(chǎng)旋轉(zhuǎn)，車(chē)胎與路面中間造成磨擦，路面對(duì)車(chē)胎造成水準(zhǔn)扭距，進(jìn)而使支撐點(diǎn)車(chē)胎的傳動(dòng)軸歪斜。軸歪斜力功效在平面軸承上，使軸承承擔(dān)水準(zhǔn)力。伴隨著時(shí)間的流逝，滾珠和軸承架中間的觸碰表層會(huì)形變。這類(lèi)形變是不規(guī)律的，它是傳出嘎嘎聲的緣故。此外，家庭裝軸承原材料的品質(zhì)不足好，金屬表面處理強(qiáng)度不夠也可能是緣故。