AXK滾針軸承結(jié)構(gòu)特征成千上萬(wàn)，應(yīng)用時(shí)應(yīng)當(dāng)必須考慮到下邊的主觀原因。
①AXK滾針軸承超載負(fù)荷的高低，方位和特性球軸承合適用輕超載負(fù)荷，而滾子軸承合適用重超載負(fù)荷和沖擊性超載負(fù)荷。當(dāng)翻轉(zhuǎn)軸承承擔(dān)純軸向超載負(fù)荷時(shí)，一般應(yīng)用扭力軸承。當(dāng)翻轉(zhuǎn)軸承承擔(dān)純軸向超載負(fù)荷時(shí)，一般應(yīng)用凹溝球軸承或短圓柱體滾子軸承；當(dāng)翻轉(zhuǎn)軸承承擔(dān)純軸向超載負(fù)荷時(shí)，軸向超載負(fù)荷依然不大，能夠應(yīng)用凹溝球軸承，角觸碰球軸承，錐體滾子軸承及其曲面或曲面滾子軸承；當(dāng)軸向超載負(fù)荷很大時(shí)，能夠應(yīng)用具備大界面張力的角觸碰球軸承和錐體滾子軸承，或是徑向軸承和扭力軸承的組成，尤其合適用非常高的軸向超載負(fù)荷或?qū)S向彎曲剛度有特別要求的狀況必須。
②AXK滾針軸承只有依據(jù)軸承的類型，容許轉(zhuǎn)速比發(fā)生變化。一般，低磨擦和低脂肪造成的軸承合適用髙速。設(shè)計(jì)方案應(yīng)勤奮使翻轉(zhuǎn)軸承在轉(zhuǎn)速比下邊的工作中。
③當(dāng)剛性基礎(chǔ)軸承承擔(dān)超載負(fù)荷時(shí)，軸承拋圈與翻轉(zhuǎn)體中間的觸碰會(huì)產(chǎn)生彈性變形。形變量與超載負(fù)荷正相關(guān)，該占比決策軸承彎曲剛度的高低。一般，軸承的彎曲剛度能夠根據(jù)軸承的預(yù)緊力來(lái)提升 。此外，在軸承支撐點(diǎn)設(shè)計(jì)方案中，必須考慮到軸承的組成和布局還可以提升 軸承的彎曲剛度。
④對(duì)中特性和安裝不正確將軸承安裝到工作中部位后，一般是因?yàn)樯a(chǎn)制造不正確造成 安裝和精準(zhǔn)定位不佳而致。這時(shí)，因?yàn)檩S的垂度和熱變形，軸承常常承擔(dān)過大的超載負(fù)荷，進(jìn)而造成 初期毀壞。自調(diào)心軸承可自主擺脫安裝不正確造成的缺點(diǎn)，因而合適用該類運(yùn)用。
⑤錐體滾子軸承，滾針軸承等的安裝和拆裝歸屬于具備內(nèi)孔和外側(cè)可分離出來(lái)的軸承（說(shuō)白了的可分離出來(lái)軸承）結(jié)構(gòu)特征，便于安裝和拆裝
⑥AXK滾針軸承客戶細(xì)分性也許商品目錄中列舉的臥式車床軸承也很有可能在銷售市場(chǎng)上不能用；反過來(lái)，一些未包含在商品目錄中的軸承是很多生產(chǎn)制造的。因而，應(yīng)當(dāng)清晰所應(yīng)用的軸承是不是非常容易得到 。